电动车国标是国家针对电动自行车制定的强制性技术及管理标准。现行核心标准GB 17761-2018规定电动自行车需满足重量≤55公斤、电机功率≤400W、电压≤48V等参数，并具备脚踏骑行功能，属于非机动车管理范畴 。
2025 年 9 月 2 日，备受关注的电动自行车新国标正式落地实施，其中 “时速超 25 公里自动断电” 的核心条款引发社会广泛关注。这一规定通过技术手段强制规范车辆行驶速度，旨在破解城市电动自行车交通安全难题，为千万市民出行划出安全红线。
据公安部交通管理局数据显示，2024 年全国涉及电动自行车的交通事故起数占非机动车事故总数的 68%，其中超速行驶是主要诱因。新国标实施后，所有在售及在用合规车辆将通过控制器程序设定速度阈值，当行驶速度超过 25 公里 / 小时，车辆将自动触发断电保护，待速度降至安全范围后恢复动力。同时，标准还对车辆重量、电机功率、电池容量等关键指标作出明确限定，从生产源头遏制 “超标车” 流入市场。
政策落地过程中，各地采取差异化过渡措施。以上海为例，对已登记的超标车辆设置 6 个月过渡期，期间允许悬挂临时标识上路；北京市则同步启动 “以旧换新” 补贴政策，市民淘汰超标车可获得 300-800 元不等的置换补贴。交通运输部相关负责人表示，新国标并非单纯限制出行便利，而是通过标准化管理提升道路通行效率，后续还将推动电动自行车专用道建设、智能充电桩布局等配套措施。
在上海浦东新区某路口，记者看到执勤交警已开始使用新型测速设备对过往车辆进行检查。“新规实施第一天，大部分车主都能遵守规定，但仍有少数改装车辆试图规避限速。” 执勤民警介绍，对于违规车辆，警方将依法暂扣并责令恢复原状。市民王先生表示：“虽然初期可能会有些不适应，但从长远看，速度限制能减少交通事故，保障出行安全，这是值得支持的。”
此次新国标实施，是我国城市交通治理精细化的重要体现。随着配套措施逐步完善，电动自行车这一主流代步工具将在安全与便利之间找到新平衡，为建设宜居城市提供交通保障。
